Le VTT \u00e9lectrique Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 se pr\u00e9sente comme une r\u00e9volution en mati\u00e8re de v\u00e9lo tout terrain \u00e0 assistance \u00e9lectrique. Con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux exigences des pilotes passionn\u00e9s de trail et d\u2019all mountain, ce mod\u00e8le 2026 combine robustesse, l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et technologie avanc\u00e9e pour offrir une exp\u00e9rience de pilotage exceptionnelle. Son cadre en carbone C:62\u00ae monocoque allie rigidit\u00e9 et confort, tandis que l\u2019int\u00e9gration subtile de la batterie Bosch PowerTube 750 Wh garantit une autonomie remarquable adapt\u00e9e aux longues sorties. Avec une transmission Shimano XT 1×12 vitesses et des freins hydrauliques SRAM DB8 \u00e0 quatre pistons, ce v\u00e9lo \u00e9lectrique \u00e9tablit une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie. Quelle que soit la nature du terrain, du chemin caillouteux aux sentiers techniques, il permet d\u2019aborder chaque parcours avec agilit\u00e9 et ma\u00eetrise.<\/p>\n\n
Ce VTT \u00e9lectrique r\u00e9pond aux attentes des cyclistes avertis qui recherchent un \u00e9quilibre parfait entre puissance, contr\u00f4le et endurance. L\u2019int\u00e9gration d\u2019une motorisation Bosch Performance CX de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, coupl\u00e9e au syst\u00e8me Smart System, assure une assistance fluide et r\u00e9active. Le d\u00e9battement de suspension de 140 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et 150 mm dans la fourche RockShox Silver 35 offre un compromis id\u00e9al entre maniabilit\u00e9 et absorption des irr\u00e9gularit\u00e9s du terrain. Sa g\u00e9om\u00e9trie revis\u00e9e, avec un tube diagonal allong\u00e9 pour plus de stabilit\u00e9, permet un pilotage pr\u00e9cis et s\u00e9curisant, surtout sur les descentes engag\u00e9es. Ce v\u00e9lo est une invitation \u00e0 repousser ses limites tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un confort optimal, pour des aventures en pleine nature aussi intenses que s\u00fbres.<\/p>\n\n
Le Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 est un mariage r\u00e9ussi entre innovation technologique et savoir-faire m\u00e9canique. Son cadre principal en carbone C:62\u00ae, d\u00e9velopp\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la technologie Advanced Twin Mold, pr\u00e9sente une rigidit\u00e9 lat\u00e9rale exceptionnelle et un all\u00e9gement prononc\u00e9, id\u00e9al pour restituer efficacement la puissance de p\u00e9dalage. Ce cadre est associ\u00e9 \u00e0 un triangle arri\u00e8re en aluminium 6061 T6, optimisant le rapport qualit\u00e9\/prix et la robustesse n\u00e9cessaire pour absorber les contraintes des trajets alpestres ou forestiers. La g\u00e9om\u00e9trie Agile Trail permet un control pr\u00e9cis et une posture adapt\u00e9e aux diff\u00e9rentes sections techniques des sentiers.<\/p>\n\n
Le syst\u00e8me de suspension Efficient Trail Control (ETC) avec FSP 4-Link se d\u00e9ploie sur un d\u00e9battement de 140 mm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, compl\u00e9t\u00e9 par une fourche RockShox 35 Silver TK Air de 150 mm. Cette configuration garantit un \u00e9quilibre parfait entre dynamisme et confort. La fourche, avec ses plongeurs de 35 mm et son montage tapered 15×110 mm, est dot\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me lockout pour moduler la rigidit\u00e9 selon les besoins de la mont\u00e9e ou de la descente. L\u2019amortisseur RockShox Deluxe Select+ avec r\u00e9glage du rebond renforce la stabilit\u00e9 dans les passages les plus engag\u00e9s.<\/p>\n\n
Au niveau de la motorisation, ce VTT \u00e9lectrique s\u2019appuie sur le moteur Bosch Drive Unit Performance CX de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Avec un couple de 85 Nm et une puissance nominale limit\u00e9e \u00e0 250 watts, ce bloc moteur assure une assistance puissante, dynamique et intuitive, parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 la pratique VTT exigeante. L\u2019assistance est pilot\u00e9e via la console Bosch Kiox 300, fournissant au cycliste une multitude d\u2019informations en temps r\u00e9el sur la vitesse, l\u2019autonomie ou encore la puissance utilis\u00e9e. La batterie Bosch PowerTube offre une capacit\u00e9 de 750 Wh, garatissant jusqu\u2019\u00e0 plus de 100 km d’autonomie selon les conditions et le mode d\u2019assistance s\u00e9lectionn\u00e9, et b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un design enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9, prot\u00e9g\u00e9 et \u00e9tanche.<\/p>\n\n
La transmission Shimano XT RD-M8100-SGS 12 vitesses, associ\u00e9e aux manettes Deore SL-M6100, assure un passage des rapports fluide et pr\u00e9cis. Cette configuration est soutenue par une cassette Shimano Deore CS-M6100 10-51 dents, offrant une large plage de d\u00e9veloppement pour affronter aussi bien les ascensions raides que les sections rapides. Les freins hydrauliques SRAM DB8 de 203 mm garantissent un freinage puissant et modulable, m\u00eame sous la pluie ou en terrain boueux gr\u00e2ce \u00e0 leur syst\u00e8me \u00e0 huile min\u00e9rale.<\/p>\n\n Le Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 se d\u00e9marque par sa g\u00e9om\u00e9trie revisit\u00e9e en 2024 qui privil\u00e9gie \u00e0 la fois stabilit\u00e9 et maniabilit\u00e9. Sa conception int\u00e8gre un tube diagonal plus long, allongeant le reach de 2 cm compar\u00e9 aux versions ant\u00e9rieures, ce qui procure au cycliste une meilleure assise et plus de contr\u00f4le \u00e0 haute vitesse. Cette modification s\u2019inscrit dans la tendance actuelle des v\u00e9los de montagne \u00e0 cadre plus allong\u00e9, permettant de stabiliser le pilotage, notamment sur les terrains rapides et sinueux.<\/p>\n\n L\u2019angle de direction plut\u00f4t ouvert \u00e0 66 degr\u00e9s favorise l\u2019engagement en descente et le passage technique. Il s\u2019allie \u00e0 un angle de tube de selle l\u00e9g\u00e8rement ferm\u00e9 (-1 degr\u00e9) qui d\u00e9place le poids vers l\u2019avant pour optimiser l’\u00e9quilibre global du v\u00e9lo et am\u00e9liorer la motricit\u00e9 dans les mont\u00e9es. Cette position plus droite favorise \u00e9galement une meilleure efficacit\u00e9 du p\u00e9dalage en r\u00e9duisant le risque de d\u00e9crochage ou de cabrage.<\/p>\n\n La pratique tout terrain exige un poste de pilotage ergonomique, c\u2019est pourquoi le cintre Newmen Evolution SL 760 mm et la potence CUBE Performance Stem e-MTB contribuent \u00e0 une prise en main pr\u00e9cise et confortable. La tige de selle t\u00e9lescopique r\u00e9glable en hauteur, command\u00e9e par levier au guidon, est un atout majeur pour adapter rapidement sa position en fonction du terrain, facilitant ainsi les sections techniques et les descentes abruptes.<\/p>\n\n Les roues de 29 pouces assurent une bonne inertie et une excellente capacit\u00e9 \u00e0 avaler les obstacles, gr\u00e2ce \u00e0 leurs jantes CUBE EX30 tubeless ready et aux pneus Schwalbe Nobby Nic de 2.6 pouces de largeur. Cette taille de roues est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux parcours All-Mountain, offrant un bon \u00e9quilibre entre accroche et vivacit\u00e9.<\/p>\n\n La motorisation Bosch Performance CX g\u00e9n\u00e9ration 4 constitue l\u2019\u00e2me de ce VTT \u00e9lectrique. Avec un couple maximal de 85 Nm, ce moteur offre une puissance d\u2019assistance \u00e9lectrique efficace, capable de soutenir le pilier durant les mont\u00e9es raides ou les relances rapides. Le moteur est parfaitement int\u00e9gr\u00e9 dans le p\u00e9dalier, garantissant un centre de gravit\u00e9 bas et un \u00e9quilibre optimal.<\/p>\n\n La console Bosch Kiox 300 offre au cycliste un \u00e9cran color\u00e9 et dynamique, affichant en temps r\u00e9el les donn\u00e9es essentielles \u00e0 la gestion de la sortie : vitesse, distance parcourue, mode d\u2019assistance choisi, autonomie restante, etc. La navigation entre les quatre modes d\u2019assistance est facilit\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9commande Led Remote, positionn\u00e9e sur le cintre. Cette derni\u00e8re change de couleur selon le mode s\u00e9lectionn\u00e9 (Eco vert, Tour bleu, eMTB violet, Turbo rouge), permettant une lecture rapide sans d\u00e9tour des yeux de la trajectoire.<\/p>\n\n L\u2019autonomie de la batterie Bosch PowerTube 750 Wh est un v\u00e9ritable atout pour les sorties prolong\u00e9es en terrain vari\u00e9. Selon le niveau d\u2019assistance et le type de parcours, elle offre une autonomie pouvant d\u00e9passer les 100 km, ce qui la rend adapt\u00e9e aussi bien aux randonn\u00e9es endurantes qu\u2019aux sessions plus intenses d\u2019All-Mountain. Le syst\u00e8me Smart System de Bosch permet \u00e9galement une gestion intelligente de la batterie et du moteur tant en mode normal que dans l\u2019utilisation d\u2019applications mobiles d\u00e9di\u00e9es comme Bosch Bike Flow.<\/p>\n\n La recharge rapide gr\u00e2ce au chargeur Bosch 4A permet de r\u00e9duire le temps d\u2019arr\u00eat entre deux sorties. Une question souvent \u00e9voqu\u00e9e est l\u2019impact du poids sur la maniabilit\u00e9, mais avec 24,8 kg, ce v\u00e9lo affiche un bon compromis compte tenu de sa batterie et de ses performances. La gestion fine de l\u2019assistance et l\u2019efficacit\u00e9 du moteur compensent largement ce poids dans l\u2019exploitation des sentiers les plus exigeants.<\/p>\n\n Pour assurer une ma\u00eetrise parfaite sur tous les terrains, ce Cube Stereo Hybrid 140 HPC Race 750 s\u2019\u00e9quipe avec des composants haut de gamme. Les freins \u00e0 disque hydrauliques SRAM DB8, avec leurs quatre pistons, assurent une puissance de freinage fiable et modulable. Ils utilisent une huile min\u00e9rale, facilitant l\u2019entretien et garantissant une performance constante m\u00eame sous conditions humides ou boueuses. Les disques de 203 mm \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re offrent une excellente dissipation thermique et \u00e9vitent le fading en descente.<\/p>\n\n La transmission Shimano XT \u00e0 12 vitesses, largement reconnue pour sa fiabilit\u00e9 et sa pr\u00e9cision, compl\u00e8te ce tableau technique. La cassette 10-51 dents et le p\u00e9dalier mono-plateau ACID E-Crank permettent d\u2019aborder un large spectre de d\u00e9nivel\u00e9s, des pentes abruptes aux sections rapides en plaine. Les changements de vitesse se font rapidement et sans accroc, favorisant un roulage fluide et un plaisir accru.<\/p>\n\n L\u2019attention port\u00e9e au confort s\u2019\u00e9tend aussi \u00e0 la selle Natural Fit Venec et aux poign\u00e9es ACID React Pro, qui apportent un bon maintien sans sacrifier la douceur, limitant ainsi la fatigue sur longues sorties. Enfin, la pr\u00e9sence d\u2019une tige de selle t\u00e9lescopique interne avec commande au guidon facilite les transitions rapides entre position assise et en descente, permettant au pilote d\u2019adapter instantan\u00e9ment sa posture.<\/p>\n\n\n\n
\n \n\u00c9l\u00e9ment \ud83d\udd27<\/th>\n Mod\u00e8le \/ Sp\u00e9cification \ud83d\udeb2<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n \n Cadre<\/td>\n Carbone C:62\u00ae Monocoque, Aluminium 6061 T6 arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n \n Fourche<\/td>\n RockShox 35 Silver TK Air, 150 mm, lockout<\/td>\n<\/tr>\n \n Amortisseur<\/td>\n RockShox Deluxe Select+, 205x60mm, r\u00e9glage rebond<\/td>\n<\/tr>\n \n Moteur<\/td>\n Bosch Performance CX Gen4, 85Nm, Smart System<\/td>\n<\/tr>\n \n Batterie<\/td>\n PowerTube 750 Wh int\u00e9gr\u00e9e, \u00e9tanche<\/td>\n<\/tr>\n \n Transmission<\/td>\n Shimano XT 12 vitesses, cassette 10-51T<\/td>\n<\/tr>\n \n Freins<\/td>\n SRAM DB8, disque hydraulique 203 mm<\/td>\n<\/tr>\n \n Roues<\/td>\n CUBE EX30, 29 pouces, tubeless ready, pneus Schwalbe Nobby Nic<\/td>\n<\/tr>\n \n Poids<\/td>\n 24,8 kg<\/td>\n<\/tr>\n \n Tailles<\/td>\n 27.5″ S, 29″ M, L, XL (Size Split)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/figure>\n\n G\u00e9om\u00e9trie et ergonomie : stabilit\u00e9 et contr\u00f4le pour tous types de parcours VTT<\/h2>\n\n
Motorisation Bosch et gestion intelligente de l\u2019assistance : une r\u00e9ponse \u00e0 la performance et \u00e0 l\u2019autonomie<\/h2>\n\n
\u00c9quipements compl\u00e9mentaires et optimisation du pilotage pour une exp\u00e9rience VTT r\u00e9ussie<\/h2>\n\n
Comparatif des versions Cube Stereo Hybrid 140 HPC<\/h2>\n