Le meilleur vtt électrique est un Mondraker Chaser.
Voyons pourquoi ce vtt électrique Mondraker est sûrement le meilleur vtt à assistance électrique. Enfin, à notre avis, c'est un des meilleurs vélos électriques.
Salut c'est Maximilien DUPREY du site just-ebike.com
dans cette vidéo, je vais tester ce vtt électrique Mondraker Chaser 29. Mondraker est la marque de vtt espagnole à l'adn plutôt gravity. Le Chaser est le premier modèle de la gamme vtt tout suspendu électrique chez Mondraker. Mais vous allez voir, il a vraiment tout d'un grand vtt.
On y va !! c'est parti !! aujourd'hui, test Mondraker !!
dans le catalogue Mondraker, dans la catégorie e-mtb enduro / all mountain, on trouve le chaser, le crafty et le dusk !! 3 vtt électriques tout suspendus en 29 pouces avec 160 mm de débattement.
Le Chaser et le Crafty sont équipés d'une motorisation Bosch CX alors que le Dusk est équipé du moteur Shimano EP8. Les 2 assistances proposent 85 Nm de couple.
Le Crafty et le Chaser sont proposés avec des batteries Bosch Powertube de 625 et 750 Wh en fonction du modèle. Alors que le Dusk est proposé avec une batterie Shimano de 630 Wh mais avec une seconde batterie de 360 Wh en option pour atteindre une capacité totale de 990 Wh !!!
Et les 3 vélos se ressemblent beaucoup. Regardez sur le site de la marque Mondraker, la géométrie des cadres est exactement la même. L'angle de direction, l'offset de fourche, le débattement des suspensions, l'angle de tube de selle, l'empattement, la longueur du top tube, la longueur de chaîne, le reach et le stack, tout est parfaitement identique.
Le Crafty est le seul à être proposé dans une version carbone, mais même en carbone, la géométrie est identique.
Les équipements et le niveau de finition ne sont pas les mêmes, mais le cadre est rigoureusement le même. Et seul le Chaser propose une batterie amovible.
Ces 3 vélos possèdent les qualités qui font la réputation des Mondraker : La forward geometry, la cinématique de suspension system zero et la forme des tubes stealth.
Et dans la gamme Chaser, en 2023, il y a 2 modèles, le Chaser 29 et le Chaser R. Et seul le Chaser R propose une batterie de 750 Wh.
Alors on y va ! C'est parti ! Aujourd'hui, je teste le Mondraker CHASER 29 dans une série limitée avec un cadre au design original.
Alors ce vélo est super équipé avec des suspensions Rockshox, des roues DT SWISS, une transmission SRAM 12 vitesses et des freins à disques hydrauliques SRAM avec des disques de 200 mm. Un super montage pour une pratique engagée. C'est l'adn Mondraker !!
Ce vttae possède des roues de 29 pouces DT SWISS, avec jantes, rayons et moyeux DT SWISS.
Les ballons sont des MAXXIS ARDENT montés en 29 x 2.60.
Les périphériques sont des ON/OFF et la tige de selle télescopique est également une ON/OFF avec 125 mm de débattement.
Mais au delà du montage, on retrouve ici un châssis et une cinématique qui font toute la réputation de Mondraker.
On retrouve sur ce vélo une géométrie plutôt bien taillée pour l'enduro, la fameuse FORWARD GEOMETRY. Le top tube est plus long de 3 ou 4 cm et la potence est plus courte. C'est une 30 mm. L'empattement est plus long. Cette géométrie plus longue propose plus de stabilité.
Ça évite de trop cabrer dans les montées et en descente, on peut charger sur l'avant pour pousser le vélo. Et la potence courte donne plus de précision. Plus le poste de pilotage est dans l'axe de la fourche, plus le vélo est maniable. Et les points d'appui sont en retraits ce qui pardonne les petites erreurs sur le terrain.
La forme des tubes STEALTH, rectangulaire et triangulaire donne plus de rigidité au cadre, pour de plus belles relances.
Les bases arrières sont courtes pour un dynamisme exceptionnel.
L'angle de direction est ouvert à 65,5 degrés, c'est sûr, c'est pas du XC. Et l'angle du tube de selle effectif est de 76 degrés pour une meilleure répartition des masses. Le top tube s'allonge et le tube de selle se redresse. La tendance est d'allonger les vélos pour plus de stabilité, donc très logiquement, il faut compenser pour ne pas trop positionner le pilote sur l'arrière.
Mais la Forward Geometry plus longue, avec une potence ultra courte, et un déport de fourche réduit propose un vélo plus réactif et plus précis.
Et la cinématique de suspensions System zero, Mondraker propose ici une suspension arrière avec deux points de pivots virtuels. L'amortisseur est compressé simultanément par le haut et par le bas. Avec un système de double biellettes.
Ce montage permet d'éviter les effets de pompage, les interférence avec le système de freinage pour garder le débattement même dans les phases de freinage, et ça gomme les effets de kickback de la transmission après un choc. Le System Zero permet de dissocier freinage et amortissement pour un meilleur rendement et une meilleure absorption des chocs.
Le réglage de la suspension arrière est hyper important pour obtenir la bonne adhérence et les bonnes sensations sur le terrain. Il faut faire le bon réglage de SAG, avec 30% sur l'arrière.
La géométrie slopping propose ici une meilleure rigidité latérale. Et le cadre est très bas, donc il y a vraiment plus d'espace pour piloter.
Parlons design et finition : le design de cette série limitée est épuré !! j'adore ! Le noir mat avec les logos Mondraker blanc mat. C'est vraiment top !! Et niveau finition, je trouve ce vélo bien fini ! Avec un rendu global sans faute. Le passage en interne des gaines et durites fait son effet !! franchement, j'aime beaucoup le look de ce vélo.
Et côté motorisation, c'est le top !! ici Mondraker nous propose la motorisation Bosch CX avec 85 Nm de couple et une batterie powertube de 625 Wh. Moteur central, ultra dynamique !! et écran display Bosch PURION. Rien à dire !!
Bon, si vous regardez cette vidéo, c'est que voulez savoir ce que je pense de ce vélo ?? Alors c'est parti, voilà ce que j'en pense :
ce vélo possède de grandes qualités. J'ai bien aimé la souplesse des amortis. Avec 3 niveaux de réglages sur amortisseur / fourche. J'ai adoré son côté réactif, dynamique, et stable. Ce vtt est joueur. Mais super fiable. Pas de réactions inattendues. Ce vélo est très maniable et propose beaucoup de précision au pilotage.
sur le terrain, au premier tour de roue, la position semble tout de suite naturelle, il n'y a pas de temps d'adaptation. Je me suis senti à l'aise tout de suite. Faut dire que je préfère ce genre de géométrie, que les vélos trop courts. Trop maniables et pas assez stables.
Avec ce vélo, ça monte fort, mais le délire c'est dans la descente !! les roues sont dynamiques. Les sensations sont super bonnes !! Suspension et motricité au top.
Bon comportement dans les virages et les courbes. Bien rigide de l'avant. Précision au pilotage. Et le train arrière suit bien. La cinématique fonctionne parfaitement et garde le vélo au sol. Le débattement est agréable. Le vélo se place bien dans les passages techniques. La potence courte donne une position qui pardonne bien les petites erreurs. Les phases de freinage sont bonnes. Non franchement c'est top.
Conclusion : finition au top. Vélo super équipé. Look vraiment magnifique. Le comportement est bon, ce vélo possède une forte personnalité, un fort caractère. Ce vtt est fait pour les pilotes qui ont un peu de bagage technique mais reste facile à prendre en main. Les capacités de ce vtt électrique n'ont pas de limites. J'ai adoré ce vélo. Je vais revendre le miens et acheter celui-là.
Merci à tous d'avoir regardé cette vidéo.
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Pour toutes vos questions au sujet de cet écran Shimano ou de votre pratique du vélo électrique, voici mon adresse email personnelle : maximilien@just-ebike.com
C'était Maximilien, merci et rendez-vous dans une prochaine vidéo, comme d'habitude. À bientôt. Merci
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Merci Maximilien DUPREY Just eBike.