Autant vous prévenir tout de suite, vous ne rentrerez plus directement à la maison après le travail… Confortable, facile à prendre en main, dynamique, puissant, ludique, joueur, sûr, très bien équipé, fiable… Rien ne manque à ce vélo tout chemin à assistance électrique Cube Nuride hybrid EXC 625 allroad que nous avons testé pour vous.

Le vtc électrique Cube possède une identité marquée avec son design à fort caractère.

Niveau look, nous ne sommes pas en reste non plus avec ce vélo électrique qui présente un design très réussi. Tout d'abord, la forme des tubes du cadre nous inspire un réel sentiment de solidité, de robustesse, avec un tube diagonal vraiment volumineux ! Le design est plutôt moderne et sobre avec une intégration interne des gaines, des durites et de la batterie très réussie. Et question coloris, Cube a fait des efforts pour vous séduire avec un bleu métallisé de toute beauté relevé d’une touche turquoise flashy au niveau des logos. C’est vraiment parfait !

Polyvalence du vtc électrique Cube Nuride Hybrid EXC 625 Allroad.

Vous l'avez compris, ce vtc électrique est élégant, solide et dynamique pour rouler sur tous les chemins. Le maître mot ici, polyvalence.  Ce VTC à assistance électrique est proposé sous trois châssis différents ou trois formes de cadre aluminium différentes : La version Easy Entry en “col de cygne“ (type vélo Hollandais électrique) pour une facilité d’utilisation optimale au quotidien, la version intermédiaire dite "trapèze", cadre mixte qui n’entrave pas son utilisateur (utilisatrice) d’une liberté de mouvement adaptée à un usage quotidien et enfin, la version “homme“ avec un tube horizontal en position haute.

Ce vélo électrique tout chemin Cube est également confortable.

Tout est fait sur ce vélo pour vous apporter un maximum de confort, pour rendre vos ballades ou trajets urbains agréables au possible. Vous découvrirez sur ce vélo électrique, une large selle avec du gel, une tige de selle suspendue pour absorber les chocs et aspérités des chemins, une fourche suspendue X-Fusion MIG 32 à l'avant pour plus de confort, plus de précision dans vos trajectoires mais également plus de sécurité au guidon de ce vélo électrique. Cette fourche propose de nombreux réglages et un système de blocage pour éviter les effets de pompage dans les montées. Cette fourche est directement issue du monde du vtt avec son débattement de 100 mm, comprenez la course de la suspension est de 10 cm maximum.

La meilleure motorisation du marché des vélos à assistance électrique.

Ce magnifique vtc électrique Cube Nuride Hybrid est équipé du moteur de référence, issu du monde du vtt s’il vous plaît, et le plus sportif de la gamme, le Bosch performance Line CX avec son couple de 85 Newtons par mètre. C’est donc un très très bon début, voire plus, c'est une merveille de dynamisme !

Le moteur est central pour une meilleure répartition des masses. Et le centre de gravité est plus bas pour un meilleur équilibre au pédalage.

La batterie intégrée au tube diagonal du cadre en aluminium de ce vélo est également une Bosch. Il s'agit d'une batterie lithium ion Bosch Powertube de 625 Watts / heure. C'est du très bon également.

Un vtc électrique avec un grand écran central pour y voir plus clair.

Ce vélo électrique est équipé de l'écran Bosch Intuvia. Ce display ou console centrale possède un affichage LED de 2,8 pouces. Il est donc plus large que l'écran entrée de gamme Bosch Purion. Le Bosch Intuvia est mieux, plus large pour une meilleure lisibilité des informations de votre parcours.

L'écran Bosch Intuvia est plus clair, avec de gros caractères ainsi qu'un contraste élevé pour vous permettre de lire les données par touts les temps.

Cet écran Intuvia est amovible. Il est possible de le libérer et de le détacher du cintre avec une pression sur l'arrière.Et votre vélo ne pourra démarrer sans son écran Intuvia. Le vélo identifie son écran et ne peut démarrer sans so Intuvia. C'est une sécurité supplémentaire. Donc si vous faites des courses ou parker votre vélo devant votre bureau. Gardez votre Intuvia dans la poche.

Ce display Bosch est alimenté par une pile bouton.

Une transmission 12 vitesses pour encore plus de polyvalence.

Et on continue avec la transmission qui est confiée là aussi à une référence dans le domaine, Shimano. Vous l'avez compris ce vtc électrique est polyvalent et d'autant plus avec sa transmission Shimano Deore mono plateau 12 vitesses.

Le pédalier ne possède qu'un seul plateau comme sur tous les vélos à assistance électrique. C'est plus léger et plus simple à utiliser.

Le dérailleur arrière est un 12 vitesses et la cassette possède 12 pignons avec un montage en 10/51 pour une plage d'utilisation la plus large possible.

Et la réputation de Shimano n'est pas remise en question. Le shifting est fluide et agréable à l'usage.

Des freins à disque hydrauliques pour plus de sécurité et un meilleur contrôle du vélo.

Coté confort et sécurité, c’est toujours parfait avec des freins à disque hydraulique shimano, pas une faute, pas un bémol, c’est du très bon.

Les freins montés ici sont des freins à disque hydrauliques Shimano MT420 en 180 mm de diamètre pour les disques de la roue avant et de la roue arrière. Le toucher est progressif et les phases de freinage se négocient facilement.

On se sent en sécurité et à l'aise sur ce vélo électrique pour des trajectoires toujours maîtrisées. en toutes circonstances.

Petit tour du propriétaire, conception, géométrie, équipements, on vous dit tout sur ce vélo tout chemin électrique.

Le vtc électrique Cube Nuride Hybrid est un vtc conçu sur la base d'un vtt mais avec les équipements d'un vtc. Voici les équipements qui font de ce vélo un vrai vtc électrique polyvalent : un porte bagage, une béquille solide, des larges garde boue avant arrière et un système d'éclairage puissant branché sur la batterie du vélo. Et pour emporter toutes vos affaires, vous pourrez fixer les sacoches bleues. Utiles et pratiques, ces sacoches se fixent grâce au système MIK sur le porte bagages du vélo.

Nous avons testé ce vélo tout chemin électrique, voici ce que nous en pensons :

Tout d’abord, la prise en main de ce vtc électrique Cube Nuride est très facile. La position relevée mais pas trop, offre d’emblée une sensation de confort et de sécurité. Les premières sensations sont bonnes et c'est plaisant.

Le guidon large et les grips ergonomiques structurent un poste de pilotage très agréable. Au niveau de l’assise, c’est parfait également et nous avons tout particulièrement apprécié la tige de selle suspendue qui filtre impeccablement les imperfections de la route ou des chemins. c'est un vrai plus.

La fourche travaille également à merveille et permet d’appréhender les irrégularités des revêtements et les franchissements des petits obstacles en toute confiance.

La selle large et bien rembourrée et les pneus Schwalbe G ONE typés Gravel viennent parfaire le tout. Les sensations sont tout de suite très positives. La confiance et le plaisir sont bien là dès les premiers tours de roues.

Continuons le test et parlons de l'assistance électrique de ce vtc Cube.

Le moteur Bosch Performance Line CX  associé à la batterie Bosch Powertube 625 Wh nous font comprendre au bout de quelques kilomètres que ce VTC électrique nous emmènera où bon nous semblera en toute sérénité et facilité.

A la ville certainement, sur les chemins de traverse pour des balades tranquilles sûrement, mais ce cube Nuride est également le compagnon idéal des week-end randonnée où nous ne craindrons pas d’affronter du dénivelé. C’est vraiment très efficace et dès le mode ECO, les relances sont dynamiques et le pédalage actif. Trois autres modes d’assistance sont disponibles. Le mode TOUR, un peu plus dynamique, le mode SPORT, encore plus dynamique et le mode TURBO, pour s’affranchir des difficultés plus extrêmes.

Un mode Walk Assist nous aide également lorsque nous voulons marcher en poussant le vélo. C'est vraiment bien pratique. Le niveau d'assistance électrique sélectionné,  la vitesse instantanée ou moyenne, et le niveau de charge de la batterie sont facilement visibles sur le large écran Bosch Intuvia.

La transmission Shimano Deore nous encourage également à l’évasion. Avec ses 12 vitesses et sa cassette s’étageant de 10 à 51 dents, les possibilités d’adaptation sur le plat, en côtes, sur revêtement asphaltés ou non sont immenses. De quoi s’adapter à tous les itinéraires et à toutes les envies.

Et quand il faut s’arrêter, là encore le travail est bien fait avec les freins à disques hydrauliques et leurs disques de 180 mm de diamètre à l’arrière et à l’avant assurant un freinage performant et précis en toute circonstances.

Vous l’aurez compris, nous avons beaucoup aimé ce VTC à assistance électrique Cube Nuride Hybrid EXC 625. Et pour cause, il sait tout faire, et très bien. Urbain, souple et confortable sur les chemins, sportif si on le sollicite, il est fort à parier que ses qualités vous donneront à vous aussi l’envie de lui laisser exprimer toute sa polyvalence.

Vous trouverez ci-dessous la vidéo du test sur le terrain de ce vélo à assistance électrique Cube et ensuite, la vidéo du test réalisé par un abonné de notre chaîne Youtube. N'hésitez pas à me contacter si vous souhaitez participer à un test de vélo électrique. Voici mon adresse mail : maximilien@just-ebike.com

https://youtu.be/aKqJg35pYn4https://youtu.be/GBvHEHI6nAE

N'hésitez à me contacter par mail pour plus de détails.
Voici mon adresse mail : maximilien@just-ebike.com

Merci Maximilien DUPREY Just eBike.